2014年初PwC公司進行的相關調查已預示3D打印革命的到來，參加調查的100多家制造企業中，有11%已經大規模采用3D打印技術生產配件或產品。根據蓋特納（Gartner）公司的分析，當一種技術的采用比例達到20%時，它就已經成為主流。??

如今許多企業開始利用3D打印技術提高生產力，其中有著幾個業界巨頭的身影：通用電氣（GE）用3D打印制造噴氣式引擎、醫療器材和家用電器零件，洛克希德·馬?。?/span>Lockheed Martin）和波音（Boeing）將其用于航空航天與國防，極光飛行科學公司（Aurora Flight Sciences）運用3D打印制造無人飛行器，隱適美（Invisalign）用于口腔設備生產，谷歌用其制造消費性電子產品，荷蘭公司LUXeXcel將其用于LED燈透鏡。踟躕不前者終將被3D打印的顯著經濟效益打動。雖然運用新方法和新材料往往使得商品直接成本升高，但增材制造技術帶來的高度靈活性可以讓總成本降低。

3D打印帶來的革命性轉變已然發端，管理者須關注三個層面的戰略性問題：

其一，實體產品銷售方須探尋產品改進之法，若不思進取，改進產品的便是競爭對手。極光創新3D打印機只需將電子“藍圖”下載到打印機，層層打印出成品，這種制造方法不僅為客戶定制提供了無限可能，也為更加復雜精細的設計提供了空間。??

其二，工業企業也必須重新審視公司運營。產品和原件如何、何時、在何處制造？建制怎樣的供應鏈網絡最理想？怎樣結合新舊生產流程？極光創新3D制造可以為生產制造帶來無數新的選項。?

其三，以3D打印這一新現實為中心開始形成一整套商業生態系統，領導者須考慮這一圖景的戰略內涵。不少人看到3D打印有潛力將龐大制造業分裂為不計其數的小“制造者”，但這樣的預見使他們忽略了另一種更必然、更重要的發展——要讓設計師、制造者和貨物運輸方的活動相互融合銜接，必須建立電子平臺。平臺運營之初便可實現“即時設計，即時制造”，亦可讓人們得以分享并便捷地下載設計師作品。

用不了多久，平臺就會響應需求的變化，配置上打印機操作和質量管理，并對打印機網絡進行實時優化，以及提供產能交換等各項功能。平臺提供方若能制定標準，提供一個讓這套復雜生態系統得以回應市場需求的環境，那么將會大獲成功。這樣的平臺崛起會影響到所有企業。業內元老與行業新秀之間將會展開明爭暗斗，爭奪3D打印這一新技術創造出的巨大價值。?

增材制造的優勢

增材制造毫無規模經濟效益可言，然而卻避免了標準化生產的劣勢——缺乏靈活性。生產出的每個組件都是獨立制造，因此增材制造具有可以為適應特殊需求，方便進行調整的特性，甚至可以說，其特性是方便改進且可適應多變的時尚潮流。與標準化制造相比，建立增材制造產品體系的初期要容易得多，因為涉及的步驟要少得多。這正是3D打印適于制作單個產品如樣機、稀有備件的原因。

如今增材制造也逐漸在較大規模的生產中發揮作用。買方可選擇各種不同形狀、尺寸和顏色組合，而制造方不必為這樣的定制付出高昂成本，哪怕訂單數量達到批量生產水平也無甚損失。?

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增材制造的一大優勢在于，過去各自成型再行組裝的多個零部件如今可以做為一件產品一次性完成。舉個簡單的例子，3D打印制作的太陽鏡質地輕巧，可用不同材料制作鏡架的不同配件：鏡腿柔軟可彎折，托舉鏡片的鼻托則質地堅硬，且全然無需組裝。??

增材制造法可用于組合元件，亦可實現精微復雜的內部構造。通用電氣航空集團（GE Aviation）轉而使用3D打印制造某些引擎的燃料噴嘴。同款的噴嘴一年要生產4.5萬余個，人們也許認為傳統制造法更適用于這種情況，但3D打印技術可以讓過去用20個零件組裝而成的噴嘴一次成型。通用集團表示，這將節約75%的制造費用。

另一極具魅力的特點是可免除組裝工作。這使增材制造設備得到了前所未有的發展。除此之外，增材制造還可用于醫療設備、交通設施、航空航天器材、測量設備和電信基礎設施等諸多高精尖領域。

以上關于增材制造優勢的簡要討論表明，各大企業皆對這項技術翹首以待，而該技術又能削減倉儲、運輸和設備成本，士氣魅力倍增。顯而易見，各行各業公司管理者都應考慮自己的企業如何在上文提到的三個戰略層面進行調適。??